Offroad-Opposition

#21 **Ximka** » 01.10.2012, 21:50

Правильно, завидуй :-D

а еще нам Андрюха с Костей такие истории рассказывали.. А еще как то вечером с Максом и Андрюхой ездили посмотреть древнейшую вепскую церковь, вот

#22 **Faust** » 01.10.2012, 21:51

Чет не могу фотки скинуть. проблем с компом.

#23 **Pantera** » 01.10.2012, 21:52

Олежек:Я просто завидую

так ты запишись на стажировку :-D

пока расценки позволяют :-D

А то потом шеф повар цену заломит :lol:

#24 **Шустрый** » 01.10.2012, 21:55

Т.е. пикап там не выживет?
А я думал, как подрасту посетить сие места :-(

#25 **Faust** » 01.10.2012, 22:02

Шустрый:Т.е. пикап там не выживет?
А я думал, как подрасту посетить сие места

Посетить нужно. Пикапы надежная техника. Их было 3 и все вернулись без потерь, патрули там только чет сыпятся :crazy:

#26 **Ximka** » 01.10.2012, 22:25

Faust:Чет не могу фотки скинуть. проблем с компом.

Что значит проблем :shock:

ты зачем все сломал? :girl_devil:

#27 **Faust** » 01.10.2012, 22:37

О у Химки плетка :lol:

#28 **Шустрый** » 01.10.2012, 22:40

ммммм, а черное белье из кожи и колючей проволоки есть ;-)

Добавлено спустя 36 секунд:
Макс, ну значит будем расти и готовицо ;-)

#29 **Ximka** » 01.10.2012, 22:43

Ооо, я смотрю фантазия заиграла :-D

А плетка это вообще хорошее орудие труда для штурмана :hahaha:

#30 **Flak88** » 01.10.2012, 23:33

Скиньте плз фотки грейдера и скорость с которой ехали. Интересно глянуть.

#31 **AMARыч** » 02.10.2012, 07:41

Опять питерские... Да шо ж такое, граждане !? ...

#32 **BesH** » 02.10.2012, 08:54

Faust:Вообщем приехали) "на честном слове и на одном крыле".
Просто везение какое то, что я доехал. Эх Карельские грейдеры. Что что а клюшки я не слышал чтоб раскручивались)))
Вообщем помыли, завтра закрутим раскрутившееся и поедем дальше. Я люблю эту машину!!!

а ты всё спрашиваешь где это я машину убиваю....)))))))))

зы с возвращением.)

#33 **Ximka** » 02.10.2012, 09:23

мои фотки закачаны - http://ximka.gallery.ru/watch?a=vn0-i29A
отчет с комментариями будет позже )

Боевые машины:

#34 **Flak88** » 02.10.2012, 09:24

На видео есть грейдер и Химка. )))

phpBB [video]

Если на грейдере откручиваются гайки - см. подвеска. Избыточная жёсткость пружин + амортизаторы по характеристике в них "не попадают".
А что там со "стандартом"? У оргов кроме обычных классов ещё три каких-то класса с пугающими названиями. )))

#35 **Ximka** » 02.10.2012, 09:33

во еще видюшки нарыла:

phpBB [video]

Добавлено спустя 9 минут 49 секунд:

Flak88:А что там со "стандартом"? У оргов кроме обычных классов ещё три каких-то класса с пугающими названиями. )))

стандарт (грандтуризм) - это 33мт + лебедка как оказалось ) на меньшем - ооочень тяжело и в основном получается пешее ориентирование с забегом в пару километров до каждой точки ))))
а какие именно классы тебя так напугали? )))

#36 **Flak88** » 02.10.2012, 10:03

Ximka:а какие именно классы тебя так напугали? )))

Эд... Эдвээ... Нет, мне этого не выговорить... :-D

P.S.

стандарт (грандтуризм) - это 33мт + лебедка как оказалось )

Что интересно, пересекается с известным высказыванием Андрея Форосенко.
А в общем да, вся эта орговская "каша" с "полиролями", "лайтами", "стандартами", "подготовленными стандартами", "грандтуризмами" и прочими "бледнолицыми" только приводит к непоняткам. )))

#37 **Faust** » 02.10.2012, 10:17

Flak88:Скиньте плз фотки грейдера и скорость с которой ехали. Интересно глянуть.

по трек логеру максимальная скорость 105км/ч. На фото основные грейдера и до дождей. Во время гонки было гораздо хуже.
А по поводу подвески наверное ты прав. У меня тож такая мысль. Блин и тут начинаются эксперементы))) Блин.

#38 **Ximka** » 02.10.2012, 10:21

Flak88:Эд... Эдвээ... Нет, мне этого не выговорить...

Эдвенчуриз )))) ну вообщем по сути - это для тех кто не хочет гонять в спорт-категориях плюс у них менее жесткие требования по ТехРегламенту.. просто /Адвенчури - это ТР-1 с некоторыми поблажками, а Адвенчури-Оупен это более серьезные..

#39 **Flak88** » 02.10.2012, 10:39

Faust:по трек логеру максимальная скорость 105км/ч. На фото основные грейдера и до дождей. Во время гонки было гораздо хуже.
А по поводу подвески наверное ты прав. У меня тож такая мысль. Блин и тут начинаются эксперементы))) Блин.

Это точно, у грейдера есть такая особенность, в сухую погоду он как бы самовыравнивается, а в дождь миниручейки делают своё дело.
По подвеске - так и есть, к этому давно пришли там где грейдеры или полевой "кочкарник", "гребёнка" большая часть трасс. Пружины нужны по возможности с более мягкой характеристикой, амортизаторы с более жёсткой, выбирать или регулировкой или подбором.
У тебя амортизаторы не Кони Хэви Трек случаем? Хороши в "гражданском" режиме, если "ходом" по гребёнке, километров через 10-15 перегрев, и "готовы".

#40 **Faust** » 02.10.2012, 10:44

Flak88:Это точно, у грейдера есть такая особенность, в сухую погоду он как бы самовыравнивается, а в дождь миниручейки делают своё дело.
По подвеске - так и есть, к этому давно пришли там где грейдеры или полевой "кочкарник", "гребёнка" большая часть трасс. Пружины нужны по возможности с более мягкой характеристикой, амортизаторы с более жёсткой, выбирать или регулировкой или подбором.
У тебя амортизаторы не Кони Хэви Трек случаем? Хороши в "гражданском" режиме, если "ходом" по гребёнке, километров через 10-15 перегрев, и "готовы".

Аморты кони Рейды пружины Айрон мены С-ки. Думаю когда встанет лебедка пружины сильнее нагрузятся и тогда будут отрабатывать аморты. Но самое главное пробоев на передке не было.

Offroad-Opposition

Вепсский Лес 2012 - как оно было